自上世纪60年代初问世以来，波音CH-47“支奴干”直升机一直是力量、相宜性和耐用性的秀丽。凭借额外的串列旋翼布局和无与伦比的运送才气，“支奴干”直升机讲授了可以奉行从军事步履到东谈主谈方针挽救等多样高难度任务的才气。在本文中，医学博士威尔·达布斯以自己阅历，谈判了这款出色的直升机在往日几十年间若何成为全球军事和民用领域最要紧的机型之一。
一架好意思国陆军CH-47“支奴干”直升机在卸劣等173步兵旅的士兵后，快速离开空降场。
那时，咱们在拉克堡遨游学校照旧完成了基本磨真金不怕火行将毕业，当连长拿着扫数的东谈主员分派决策驱动布告时，咱们都知谈翌日的军事生活在几分钟之内就会决定了。在笔者阿谁年代，当你知谈我方行将驾驶好意思国陆军的哪种直升机时，要么会饶有兴趣兴趣，要么会悔恨不已。这个成果让笔者很崩溃。
本文是“兵工场生活（ArmoryLife）”网站发布的先容著述，作家Will Dabbs, MD，本东谈主翻译并剪辑给专家共享。
笔者年青时大部分时辰都在好意思国陆军航空兵渡过，其中极度长的时辰都是在驾驶CH-47D。
菠菜代收款平台笔者坐窝对连长说，将提议陈诉，除了CH-47D“支奴干”直升机外，可以驾驶现役的任何飞机。要知谈，笔者相配可爱枪炮，并阅读了能找到的对于二战战斗机的扫数贵府。之是以遴选好意思国陆军而不是空军，便是因为笔者合计武装直升机的作战神态比F-15战斗机更接近P-38“闪电”战斗机。笔者念念驾驶飞机，而不是治理一堆系统。笔者但愿以驾驶武装直升机的神态，圆我方的战斗梦念念，最终却得到了“支奴干”。
1967年10月26日，好意思国陆军第4步兵师的士兵从一架CH-47“支奴干”直升机上冲下，他们在越南广义省参预战斗。
亚博三公奇怪的是，好意思国陆军尽然作念出了这样的决定。事实上，笔者在遨游学校发扬极度好，教官都复旧笔者学习枪炮有关的常识。按理说，驾驶“支奴干”是一个相配理念念的安排，仅仅笔者不念念驾驶这样的运送直升机。要知谈，有东谈主被分派驾驶AH-1“眼镜蛇”武装直升机，却念念要得到CH-47“支奴干”。为此，笔者一度怀疑山姆大叔出于某种难以剖析的原因，歧视咱们，才特意这样安排。
一架CH-47直升机悬停在越南广治近邻的一条小溪上空，南越军东谈主正在这里架设一座新桥。
岂论若何，当作别称士兵，你接纳的磨真金不怕火便是遵守呐喊，靠近这样令东谈主崩溃的安排，咱们只可接纳。不外，当笔者真的坐上一架CH-47D直升机后，我才意志到这样的呐喊其实也可以，要知谈它险些便是一架可以用“宏伟”来描绘的战斗机器。
2014年3月28日，好意思国陆军空降队列与北约友邦举行的息争军种实弹演习中，登上一架CH-47“支奴干”。
在直升机上，速率、活泼性与功率有关，与空气能源学的联系并不大，而“支奴干”就有充沛的能源。笔者驾驶的CH-47D配备了两台莱康明涡轴发动机，总功率达到9000轴马力，这使得弘大的“支奴干”却可以飞得相配快。
一架CH-47“支奴干”直升机在“动态前列18”演习时间，完成了M777超轻型榴弹炮的空运任务。
CH-47D的VNE（最大允许速率）为170节，即315千米/小时。“黑鹰”和“阿帕奇”只消在俯冲时，才能跳跃这样的速率。而“支奴干”在平飞时就可以放浪跳跃它们。事实上，笔者就这样干过好几次，仅仅为了讲授这小数。淌若时间熟练，CH-47D也可以完成瞬息转向的动作。
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好意思军第1马队师的一架CH-47“支奴干”直升机在德国霍恩费尔斯磨真金不怕火场准备降落。
皇冠地址大无数惯例构型的直升机都需要在悬停时至极着重风向，因为这些直升机的尾桨仅仅用来对消主旋翼产生的扭矩，并保抓正确的机头指向。岂论需要几许能源驱动尾桨，基本上这部分功率便是滥用了。相对而言，“支奴干”弘大的串列旋翼通过反向旋转的神态，将扫数能源都转机为升力，因此岂论是遨游如故悬停时，都对风向并不解锐。笔者也曾驾驶一架“支奴干”在阿拉斯加的一个山口上悬停，那时空速表知道为73节，即风速为135千米/小时。
北约磨真金不怕火演习时间，CH-47“支奴干”在加油和再行武装补给点（FARP）加油。
像“眼镜蛇”、“休伊”这样的半刚性旋翼系统，无法在小于0.5G的情况下运行。举例，超低空遨游（NOE，Nap Of The Earth）时，直升机陡然拉起卓著山丘时，可能会因为旋翼卸载而形成机身解体。比较之下，“支奴干”配备的全铰接旋翼系统则可以承受负G力。在磨真金不怕火模拟器上，CH-47D可以完成横滚动作，但笔者从未在试验中挑战过这样的危活泼作。
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CH-47D最大升起分量22.7吨，前后旋翼顶端距离为29.9米。机舱内有可供33名士兵乘坐的座椅，但在要紧时刻可以运送更多的士兵。机身长15.8米，每个旋翼长9.1米。天然分量和均衡对于直升机来说很要紧，但笔者发现“支奴干”可以运送大无数你能塞进机舱的东西。
1967年9月，越南三岐地区，一架CH-47“支奴干”给第101空降师的士兵送来一辆运水拖车。
皇冠体育注册送现金58元CH-47D升限为6100米，但笔者合计它的最大遨游高度接近6700米。该机可以配备三挺自保机枪，那时配备的机枪便是有名的M60D，当今换成了M240。第160特种作战航空团（SOAR）给我方的CH-47安装了M134D“米尼岗”加特林机枪，不行否定，这些机枪都很酷，但淌若电气系统出现故障，大概直升机被击落，这样的电动机枪就只可当成列。
好意思军第12战斗航空旅的士兵正在进行CH-47“支奴干”有关磨真金不怕火。
与好意思国陆军的袖珍直升机不同，“支奴干”配备了一套相配先进的航电建筑。AFCS（先进遨游截至系统）可以让直升机在巡航阵势下自动遨游。当遨游员从HSI（水平情状设备器）发现航向荒谬之后，只需动弹神情板上的旋钮，即可放浪转变航向。笔者礼服当今“支奴干”一些操作系统都是数字化的。驾驶舱两侧都有扫数的遨游神情，因此遨游员岂论坐在哪个座位上，都可以放浪阁下。
遨游员的技能
CH-47D的串列旋翼布局具有袖珍直升机无法具有的某些优点。通过一些熟习，熟练的遨游员可以让直升机围绕前后旋翼或机身中央进行精准旋转。最大功率时，可以进行令东谈主咋舌的垂直升空，这被称为“黑猫升起（Black Cat Takeoff）”，莫得几种直升机可以真实作念到这小数。
英国皇家空军CH-47进行后轮着陆。
后轮着陆的动作看起来相配酷，在遨游机械师的带领下，遨游员将后起落架精准地放到山顶或杰出的岩石上。当后轮着陆后，遨游员需要调节旋翼的情状，来保抓机身的巩固情状。愚弄相似的时间，“支奴干”也可以用后两个起落架在跑谈上扮演滑行。“支奴干”如故一个很棒的伞降平台，当每别称全副武装的伞兵跳出机舱时，遨游员都会感到机身的反应。
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2014年2月10日，好意思国陆军第173步兵旅战斗队（空降）从CH-47“支奴干”上跳下，进行伞降磨真金不怕火。
CH-47D有三个载重吊钩，可以吊运三个独处的外部载荷。笔者也曾在一个至极干燥的着陆场熄火，直升机发生侧滑。我的遨游机械师矍铄地将吊运的105mm榴弹炮脱钩，从而幸免它挂在树上影响这架“支奴干”的遨游。笔者的果决导致一门榴弹炮损坏，这样的嗅觉很晦气。关联词，凭借机组的矍铄处理，咱们都备幸存了下来。
“支奴干”的实用性
一架CH-47“支奴干”飞越第7集团军磨真金不怕火司令部地点的格拉芬沃尔磨真金不怕火场。
zh皇冠体育下载好意思国空军的原则是让战略飞机尽可能息争前列，这就意味着咱们必须以这架直升机为家。事实上，咱们亲切地将CH-47D称为“波音希尔顿（栈房）”。由于机舱空间相配大，机组由有余的空间放下机舱两侧的座椅并将其当作临时床铺。笔者也曾贯穿数周在这架直升机内生活，当咱们在前列生活了很万古辰以后，机舱里面看起来就像是流浪汉的营地。对于咱们来说，它总比露宿在原野要好。
很多东谈主不知谈，CH-47是可以震动在水面上的。
在北极的步履中，“波音希尔顿”施展了额外的作用。由于这架直升机基本上便是一根大铝管，是以很快就会在零下50摄氏度的环境中冻透。咱们在休息时，都要钻进北极睡袋内睡眠。第二天，奉行查验任务的遨游机械师会疼痛地钻出睡袋，然后开放缓助能源安设，进行遨游前的准备职责。缓助能源安设飞速破费燃油，却很快让“波音希尔顿”仁和起来，这会让咱们健忘外面的恶劣环境。
第1马队师的CH-47“支奴干”和HH-60、UH-60“黑鹰”直升机在德国进行磨真金不怕火。
其后，笔者又驾驶了AH-1S“眼镜蛇”武装直升机和OH-58A/C考查直升机。在遨游学校内，笔者驾驶的是越战时期的UH-1H“休伊”通用直升机，这种旧式直升机充满了怀旧气味，而“眼镜蛇”则代表了性感，关闭舱门之后，就像一个东谈主驾驶摩托车一样。关联词，当你拉动CH-47D的阁下杆，感受9000马力踢在你的屁股上时，就会得到无与伦比的力量感，这的确一个狂妄的体验。